ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ 250 ଟନ୍ ହାଇନ୍ ଟୋକ୍ ଷ୍ଟକରେ ଉପଲବ୍ଧ
DQ40B ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍: ଚରମ ଚାହିଦା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସ୍ଥିରତା
300T ହୁକ୍ ଲୋଡ୍ | 50 kN·m ନିରନ୍ତର ଟର୍କ | 75 kN·m ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଟର୍କ
**DQ40B ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍** ସହିତ ଅତୁଳନୀୟ ଡ୍ରିଲିଂ ସହନଶୀଳତାକୁ ଅନଲକ୍ କରନ୍ତୁ—ଯାହା ସବୁଠାରୁ କଠିନ ପରିବେଶରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ଉପାଦାନ ଜୀବନକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମ୍ କମ କରିବା ପାଇଁ **6 ବୈପ୍ଳବିକ ଉଦ୍ଭାବନ** ସହିତ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି:
୧. ** ପଛକୁ ଟିଲ୍ଟିଂ କ୍ଲାମ୍ପ**
→ ସଠିକ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ପାଇଁ 35% ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିରତା।
୨. **ଗିଅର-ରାକ୍ IBOP ଆକ୍ଚୁଆଟର୍**
→ ≤0.1mm ଅତି-ସଠିକତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।
୩. **୫ଟି ଅନାବଶ୍ୟକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସର୍କିଟ୍**
→ ୧୦୦% ସିଗନାଲ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଶୂନ୍ୟ ବିଫଳତା।
୪. **ସମିଳିତ ନିମ୍ନ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଣାଳୀ**
→ ୫୦% ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ ଗତି।
୫. **ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ କ୍ୟାରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍**
→ ମାଇକ୍ରୋ-ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ୱେୟାର-ପ୍ଲେଟ୍ ମରୁଭୂମି/ବାଲି କାର୍ଯ୍ୟରେ ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
୬. **ଟ୍ୱିନ୍-କୁଲିଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ସ**
→ **-30°C ରୁ 55°C** ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟିଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।
**ଖେଳ-ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଅତିରିକ୍ତ:**
✓ **HP ପ୍ରି-ଟେନସନ୍ଡ୍ ୱାଶପାଇପ୍**
ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ତୁଳନାରେ 40% ଅଧିକ ଜୀବନକାଳ।
✓ **ମରୁଭୂମି-ପ୍ରମାଣ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ**
ନିରନ୍ତର ବାଲି, ଉତ୍ତାପ ଏବଂ କ୍ଷୟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି।
ଶ୍ରେଣୀ | DQ40B-VSP |
ନାମମାତ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା ପରିସର (୧୧୪ମିମି ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) | ୪୦୦୦ ମିଟର ~ ୪୫୦୦ ମିଟର |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ | ୨୬୬୬ କେଏନ |
କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା (୨.୭୪ ମିଟର ଉଠାଣ ଲିଙ୍କ୍) | ୫୭୭୦ ମିମି |
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ | ୫୦ କିଲୋମିଟର |
ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ | ୭୫ କିଲୋମିଟର |
ସ୍ଥିର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ | ୫୦ କିଲୋମିଟର |
ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଲିଙ୍କ୍ ଆଡାପ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ | ୦-୩୬୦° |
ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟର ଗତି ପରିସର (ଅସୀମ ଭାବରେ ସମାୟୋଜିତ) | ୦-୧୮୦ରି./ମିନିଟ୍ |
ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ର ପଛ କ୍ଲାମ୍ପ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ପରିସର | ୮୫ ମିମି-୧୮୭ ମିମି |
କାଦ ସଞ୍ଚାଳନ ଚ୍ୟାନେଲ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ | ୩୫/୫୨ ଏମପିଏ |
ଜଳଚକ୍ର ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଚାପ | ୦~୧୪ ଏମପିଏ |
ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି | ୪୭୦ କିଲୋୱାଟ |
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କକ୍ଷ ଇନପୁଟ୍ ଶକ୍ତି | ୬୦୦ ଭିଏସି/୫୦ହର୍ଜ |
ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା | -୪୫℃~୫୫℃ |
ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ରେଳ କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା | ୫୨୫×୫୦୫ମିମି |
IBOP ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ (ଜଳହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ / ମାନୁଆଲ୍) | ୧୦୫ ଏମପିଏ |
ପରିମେୟ ପରିସର | ୫୬୦୦ମିମି*୧୨୫୫ମିମି*୧୧୫୩ମିମି |






