ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଶିଳ୍ପ ବ୍ୟବହାର TDS11SA ନଭେମ୍ବର ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପେୟାର୍ସ ପାର୍ଟସ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର
ବ୍ୟବହାରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରାମର୍ଶ
1. ଚାପ ନିରୀକ୍ଷଣ:
ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଚାପ ମୂଲ୍ୟ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହାଇ-ସି ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ 16 MPa ରେ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ।
ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଚାପ ଯୋଗୁଁ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବାୟୁଚାଳିତ ପ୍ରଣାଳୀର ଚାପକୁ 0.6 MPa ରୁ 0.8 MPa ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ।
୨. ଅସାଧାରଣ ପରିଚାଳନା:
ଯଦି ଚାପ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ହୁଏ (ଯେପରିକି ହଠାତ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥିରତା), ତେବେ ଏହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଲିକେଜ୍, ଭଲଭ୍ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ସେନ୍ସର ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ମେସିନକୁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
IBOP ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ, ଯଦି ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ତଳ IBOP କୁ ମାନୁଆଲୀ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ଅବରୋଧ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ।
3. ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ସଫା କରିବା:
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ API ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରୁଥିବା ଏବଂ ଚାପ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବଦଳାଯାଉଥିବା ଆଣ୍ଟି-ୱେୟାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ (ଯେପରିକି N32) ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସିଲିଣ୍ଡରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଷାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବାୟୁତନ୍ତ୍ରରେ ଏକ ତେଲ ମିଷ୍ଟର ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ସତର୍କତା
ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ:
ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ପରିଚାଳନା ଯୋଗୁଁ ଉପକରଣ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅପରେସନଗୁଡ଼ିକ API ମାନକ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ମାନୁଆଲଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ସତର୍କତା ସଙ୍କେତ ଲଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଅପରେଟରମାନେ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ପିନ୍ଧିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନକ୍ଷମତା:
ଥଣ୍ଡା ଅଞ୍ଚଳରେ, ଚାପର ହ୍ରାସକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲକୁ କମ୍-ତାପମାନ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ତାପ ଅପଚୟ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
| ୧୧୦୮୫ | ରିଙ୍ଗ, ମୁଣ୍ଡ, ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୯୪୭୬୪ | ସିଲିଣ୍ଡର, ସି-ବାଲ, ୫.୦″*ଏସସିଡି* |
| ୧୧୦୧୮୬ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଆକ୍ଚୁଆଟର, IBOP ଆସି TDS9S |
| ୧୧୦୬୮୭ | ସିଲିଣ୍ଡର, 4″, କାଉଣ୍ଟର ବାଲାନ୍ସ |
| ୧୧୮୩୩୨ | ଟ୍ୟୁବ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍, ଲିଙ୍କ୍-ଟିଲ୍ଟ, ଆସି |
| ୧୧୮୩୩୩ | ଟ୍ୟୁବ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍, ଲିଙ୍କ୍-ଟିଲ୍ଟ, ଆସି |
| ୧୧୮୩୩୪ | ଟ୍ୟୁବ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍, ଲିଙ୍କ୍-ଟିଲ୍ଟ, ଆସି |
| ୧୧୮୫୧୧ | ମେନିଫୋଲ୍ଡ, ଆସି, କ୍ଲାମ୍ପ, ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୧୨୧୯୭୯ | ରିଟେନର: ବୁଶିଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମାଉଣ୍ଟ |
| ୧୨୫୫୯୪ | ସିଲିଣ୍ଡର, ହାଇଡ୍, ଆଇବିଓପି, ଆକ୍ଚୁଆଟର୍, ଆସା, ପିଏଚ୍୧୦୦ |
| ୩୦୧୨୫୦୫୭ | ଷ୍ଟାବ୍, ଗାଇଡ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍, 6.25-7.25 |
| ୩୦୧୨୫୮୩୩ | ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ, PH100, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସି (STK @ LAFAYETTE, LA) |
| ୩୦୧୨୫୯୩୮ | ପିନ୍,କ୍ଲେଭିସ୍,କ୍ରାଙ୍କ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ (ms15,h900) |
| ୩୦୧୫୭୨୮୭ | କ୍ଲାମ୍ପ, ସିଲିଣ୍ଡର, ଆସି, PH75 |
| ୩୦୧୭୨୧୫୪ | ପିନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ମାଉଣ୍ଟିଂ, PH-50 |
| ୩୦୧୭୪୨୨୪ | ଆସି,ଆଲାଇନ୍,ସିଲିଣ୍ଡର,TDS-8/1000 |
| ୩୦୧୭୮୮୪୭ | ପିନ୍, ହିଞ୍ଜ, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର, ଗେଟ୍ |
| ୧୦୩୦-୧୪-୦୦୦୪ | ବିୟରିଂ,ରୋଲର ସିଲିଣ୍ଡେରିକାଲ |
| ୧୦୮୮୯୪-ବି୩୨ | କିଟ୍,ବଡି-ସିଲ୍,ପାର୍କର-ସିଲିଣ୍ଡର*SCD* |
| ୧୦୮୮୯୪-Y୨ | ଗ୍ଲାଣ୍ଡ ରେଞ୍ଚ ପାର୍କର ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୧୧୦୬୮୭-ଏସକେ | ସିଲ୍, ସିଲିଣ୍ଡର, ସି'ବାଲ୍, ମରାମତି-ପ୍ୟାକ୍, TDS9S |
| ୧୧୮୪୬୩-୨ | ମେନିଫୋଲ୍ଡ, ଆସି, ଲିଙ୍କ ଟିଲ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର(ଆଲମ) |
| ୧୨୦୫୫୭-ଏଲଟି | ସିଲିଣ୍ଡର, ଡବଲ-ରଡ୍ (କମ୍-ତାପ) |
| ୧୨୧୯୭୯+୩୦ | ରିଟେନର, ବୁଶିଂ, ସିଲିଣ୍ଡର, ମାଉଣ୍ଟ |
| ୩୦୧୬୦୪୪୪-ଏସକେ | କିଟ୍, ସିଲ୍, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର୍ ଆସି |
| ୩୦୧୮୨୪୭୩ | କ୍ଲେଭିସ୍, ମାଲିକାନା ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍କ ଲୁହା ରଫନେକ୍ସST-120 |
| ୩୦୬୦ | ପୋର୍ଟ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍, ଗ୍ରାବର ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୧୮୧୦୯ | କାଣ୍ଡ, ବ୍ରେକାୱେ ମାଉଣ୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୯୨୬ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଷ୍ଟେଜ୍, 2.5″ ବ୍ୟାସ, 1.25″ ରଡ୍, 24″ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |
| ୯୩୧ | ସିଲିଣ୍ଡର-ଲିଙ୍କ୍ ଟିଲ୍ଟ-ଫର୍ ମଡେଲ୍: HC 500 ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍-ଟେସ୍କୋ |
| ୬୦୨୭ | ସିଲିଣ୍ଡର, ପରିବର୍ତ୍ତିତ, HMI ଲିଙ୍କ୍ ଟିଲ୍ଟ |
| ୧୨୯୫୧ | ପ୍ରତିବାଧା ସିଲିଣ୍ଡର ଲଗ୍ |
| ୧୬୪୯୯ | HMI ମଡେଲ GP ପାଇଁ ଗ୍ରିପର୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି (ମାନୁଆଲ୍ 16499) |
| ୮୧୦୪୨୯ | ବୁଶିଂ, ପାଇପ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ଲକ୍, EXIHXI |
| ୫୦୦୦୬୨୯ | ହାଇଡ୍ରୋ ସିଲିଣ୍ଡର “ଲିଙ୍କ୍ ଟିଲ୍ଟ” ”ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ |
| ୫୦୬୧୩୩୮ | ପିନ୍, ମାଉଣ୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର, ଟର୍କ ବୁଶିଂ, EXI |
| ୩୦୪୦-୧ | ଷ୍ଟପରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୭୧୭୭-୧ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ସିଙ୍ଗଲ୍ ଷ୍ଟେଜ୍, 3″ ବ୍ୟାସ, 1.25″ ରଡ୍, 8″ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ / ସିଲିଣ୍ଡର, ହାଇଡ୍, Sngl ଷ୍ଟେଜ୍, 3 “ବୋର, 1.25 “ରଡ୍, 8 “ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |
| ୮୧୦୪୨୮-୧ | ଏକ୍ସଟେନସନ, ପୋର୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲକ୍, ପାଇପ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲର୍, 350-EXI-600 |
| ୮୮୬୦-୨ | ସିଲ୍ କିଟ୍, ଗ୍ରାବର ସିଲିଣ୍ଡର, ସମସ୍ତ |
| ୩୦୧୮୪୬୪୭ | ସିଲିଣ୍ଡର, କ୍ୟାରେଜ୍ ହୋଷ୍ଟ, ST-80CL |
| ଏମ୍୩୬୧୦୦୦୨୦୦ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ |
| AR03-12C | ପିନ୍, ଲିଙ୍କେଜ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| ୩୦୧୮୩୭୮୨ | ସିଲିଣ୍ଡର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍, 3-1/4″BOREx24-1/2″ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |
| M361000199 | କ୍ଲେଭିସ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ମାନିଫୋଲ୍ଡ, ST-80CL |
| ପି୩୬୧୦୦୦୦୩୨ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍, 3-1/4″ବୋର୍ X 17-13/16″ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ |
| ୩୦୧୬୦୪୪୪ | କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସି |
| ୩୦୧୭୬୪୫୮ | ବଡି ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୬୦୬୮୪-୧ | ଟର୍କ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୬୦୬୮୫-ଲି | ଟର୍କ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୭୯୫୫୮ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଡ୍ୟାମ୍ପର |
| M364000940 | ସିଲିଣ୍ଡର ବୁସିଂ |
| ୯୪୭୮୦ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସି |
| ୩୦୧୨୫୮୦ଆଇ-ଏଲଟି | ଆସି, ସିଲିଣ୍ଡର, ବାଇଡ୍ରାଲ୍ସି, ଏଲ୍ଏଲଏଫଟି (ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା) |
| ୩୦୧୨୫୮୦I | ଆସି, ସିଲିଣ୍ଡର, ବାଇଡ୍ରାଲ୍ସି, ଲିଫ୍ଟ |
| ୩୦୧୮୧୦୨୨ | ଡୁପ୍ଲେକ୍ସ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୮୦୫୮୦ | ହୋଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର(ଛୋଟ) |
| ୩୦୧୭୬୮୧୫ | ହୋଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର(ଲମ୍ବା) |
| ୩୦୧୭୦୫୮୦ | ସିଲିଣ୍ଡର, ହୋଷ୍ଟ |
| ୧୦୯୫୯୫୩୯-୦୦ଲି | ସିଲିଣ୍ଡର, ଡ୍ୟାମ୍ପର |
| ୫୯୦୨୬-ପି-୨୩-ଏନ-୦୩୨-ସି | ହୋସ୍ ଆସି, LWR ପୋର୍ଟ ଟର୍କ ସିଲିଣ୍ଡର PRV'MO' କୁ |
| ୫୯୦୪୭-ପି-୨୯-ଜେ-୦୬୩-ସି | ହୋସ୍ ଆସି, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ତଳକୁ କରିବା ପାଇଁ 'LC' ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ |
| ୫୯୦୨୪-ପି-୨୯-୦-୦୬୫-ସି | ହୋସ୍ ଆସି, 'ୟୁସି'ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ ଟୁ ଉପର କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୫୯୦୪୭-ପି-୨୯-ଏମ୍-୦୭୫-ସି | ହୋସ୍ ଆସି, 'ଲୁ'ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ' ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ତଳକୁ କରି ଅନକ୍ଲାମ୍ପ କରିବ |
| ୫୯୦୪୩-ପି-୨୯-୦-୦୭୪-ସି | ହୋସ୍ ଆସି, ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଉପର କ୍ଲାମ୍ପ କରିବାକୁ 'ଉଉ'ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ' |
| ୩୦୧୨୫୦୫୦ | ଆସେମ୍ବଲି, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର PH-100 (TDS-8S) |
| ୧୦୬୭୯୯୮୭-୦୦୧ | ପିନ୍, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର୍ କ୍ଲିଭିସ୍ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୪୪୦୮ | କ୍ଲିଭିସ୍, ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| ୩୦୧୭୨୧୭୬-ବିଏସସି | ପିନ୍, କ୍ଲେଭିସ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ ପ୍ରତିରୋଧୀ |
| ପି୬୧୪୦୦୦୦୬୮ | ସାଇକେଲ୍, ଜଳବାହୀ1ଇଣ୍ଡର, ଜଳବାହୀ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୩୬୮୮ | ସେଟ୍, ସିଲିଣ୍ଡର କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୩୬୮୫ | ପିନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| H614003358 | ପିନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| ୫୯୩୪୪ପି୧୭୦୦୦୪୧ | ସିଲିଣ୍ଡର ପିଷ୍ଟନ ଏଣ୍ଡକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ହୋସ୍ ଆସି, RLA “H” |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୩୩୫୮ | ପିନ୍, ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| ୩୦୧୫୭୨୯୭ | ହାଙ୍ଗର।କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୧୧୦୭୫ | ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |
| ୩୦୧୫୭୨୨୧ | ଶରୀର, କ୍ଲାମ୍ପସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୫୧୮୮୨ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି |
| ୩୦୧୭୪୨୨୪-ଡିଡବ୍ଲୁଜି | ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସି |
| ୯୪୭୮୦-ଡିଡବ୍ଲୁଜି | ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି |
| ୧୨୫୫୯୪-୫୦୦ | ସିଲିଣ୍ଡର, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍, IBOP |
| ୩୦୧୨୫୦୫୦-ଡିଡବ୍ଲୁଜି | ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି |
| ୩୦୧୨୫୮୦୧-ଡିଡବ୍ଲୁଜି | ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି |
| ୩୦୧୨୫୮୦୧ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି, ଲିଫ୍ଟ |
| ୧୨୫୭୯୯ | ସିଲିଣ୍ଡର ଉଠାନ୍ତୁ |
| ୩୦୧୭୫୯୬୪ | କିଟ୍, ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ଏକ୍ୟୁମୁଲେଟର |
| ୮୨୦୩୨୩ | କାଣ୍ଡ, ବ୍ରେକୱେ, ମାଉଣ୍ଟ, ସିଲିଣ୍ଡର, 35mm *ଷ୍ଟକରେ ଅଛି* |
| ୩୮୪୮ | ୧୮୯ – ସିଲିଣ୍ଡର, କ୍ଲାମ୍ପବକ୍ସ, HMI *ଷ୍ଟକରେ ଅଛି* |
| ୧୦୬୫୬୧୦୩-୦୦୧ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି, ପ୍ରତିସନ୍ତୁଳନ -5″ |
| ୧୦୬୫୪୫୭୧-୦୦୧ | ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି, ପ୍ରତିସନ୍ତୁଳନ-୫″ |
| ୩୦୧୮୦୧୬୮ | ସିଲିଣ୍ଡର, ବଗି ବିସ୍ତାର |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୩୧୧୫ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଜଳୀୟ |
| M6I4003115 | ସିଲିଣ୍ଡର, ଜଳୀୟ |
| ୩୦୧୭୭୮୭୧ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଜଳୀୟ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୧୮୨୬ | ଆସି,କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର, PH-65 |
| ୨୦୫୫୭-୫୦୧ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଲିପ୍ ସିଲ୍ ସହିତ ଡବଲ୍ ରଡ୍ |
| ୨୦୫୫୭-ଏଲଟି | ସିଲିଣ୍ଡର, ଲିପ୍ ସିଲ୍ ସହିତ ଡବଲ୍ ରଡ୍ |
| ୨୦୫୫୭-୫୦୦ | ସିଲିଣ୍ଡର, ଲିପ୍ ସିଲ୍ ସହିତ ଡବଲ୍ ରଡ୍ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୨୩୪୬ | ମେନିଫୋଲ୍ଡ ଆସେମ୍ବଲି, କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର |
| M614001821 | ଗେଟ୍,କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର୍ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୧୮୧୯ | ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ |
| ଏମ୍୬୧୪୦୦୧୮୧୪ | ବଡି,କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର |
| M614002347-2 | ମେନିଫୋଲ୍ଡ,କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର |
| ୩୦୧୫୭୨୨୧-XLT | ଶରୀର,କ୍ଲାମ୍ପ ସିଲିଣ୍ଡର, -୪୫°C |
ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ
-
DQ30BQ-VSP ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, 200 ଟନ୍, 3000M, 27.5KN.M ରୁ...
ଶ୍ରେଣୀ DQ30BQ-VSP ନାମମାତ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା ପରିସର (114mm ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) 3000m ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ 1800 KN କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା (96” ଉଠାଣ ଲିଙ୍କ୍) 5205mm ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ 27.5 KN.m ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 41 KN.m ସ୍ଥିର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 27.5 KN.m ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଲିଙ୍କ୍ ଆଡାପ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ 0-360° ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟର ଗତି ପରିସର (ଅସୀମ ଭାବରେ ସମାୟୋଜିତ) 0-200 r/ମିନିଟ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ର ପଛ କ୍ଲାମ୍ପ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ପରିସର 85mm-187mm କାଦ ସଞ୍ଚାଳନ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ 35/52 MPa ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍...
-
DQ50BQ-VSP ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, 350 ଟନ୍, 5000M, 70KN.M ଟର୍କ
ଶ୍ରେଣୀ DQ50BQ-VSP ନାମମାତ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା ପରିସର (114mm ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) 5000m ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ 3150 KN କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା (96” ଉଠାଣ ଲିଙ୍କ୍) 6600mm ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ 70 KN.m ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 100 KN.m ସ୍ଥିର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 70 KN.m ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଲିଙ୍କ୍ ଆଡାପ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କୋଣ 0-360° ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟର ଗତି ପରିସର (ଅସୀମ ଭାବରେ ସମାୟୋଜିତ) 0～220 r/ମିନିଟ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ର ପଛ କ୍ଲାମ୍ପ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ପରିସର 85-220mm କାଦ ସଞ୍ଚାଳନ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ 35/52 MPa ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ...
-
ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସେବା (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP) ...
ଏଠାରେ NOV VARCO TDS ର ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର ତାଲିକା ଅଛି; 89453-7 CRANK,OPER.-RH 114705 BODY,IBOP 55810-04-CA SCREW,NO. ୧୦-୩୨ ୫୦୨୦୮-ଏସ୍ ନଟ୍, ହେକ୍ସ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (UNC-୨B) ୫୦୦୧୦-୧୨-C୫ ସ୍କ୍ରୁ, CAP-HEX, .୬୩ UNC X ୧.୫୦ ୫୦୦୦୮-୧୨-C୫ ସ୍କ୍ରୁ, CAP-HEX, .୫୦ UNC X ୧.୫୦ ୩୦୧୮୨୫୪୨ ବ୍ରେଦର, ଫିଲର ୩୦୧୮୨୪୯୭ ଗଜ୍, ତରଳ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସ୍ତର ୩୦୧୮୨୪୯୦-୦୦୨ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, ଗରମ, IDS-୩୫୦P ୫୭୫V/୫୦Hz ୩୦୧୮୨୦୮୪-୫୦୧ କେବୁଲ ଆସି, ପିଗଟେଲ୍, ପାୱାର, ୮୦ ଫୁଟ। 30181755-80-P କେବୁଲ ଆସି, ପିଗଟେଲ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, 80 FT 30171557-575B HP-35S,575V-50HZ 10955372-001 ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ 1094119...
-
YC160 ଟ୍ରାଭେଲିଂ ବ୍ଲକ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଉତ୍ତୋଳନ ସିଷ୍ଟମ...
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା - ପରିବେଶ: ବାହ୍ୟ, ଧୂଳି, ବାଲି ଏବଂ ପାଗର ସମ୍ମୁଖିନ ହୋଇପାରେ। - ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ପରିସର: –30°C ରୁ +50°C (ଜଳବାୟୁ ସଂସ୍କରଣ ଅନୁସାରେ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯିବ)। - ଲୁବ୍ରିକେସନ୍: ନିର୍ମାତାଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ। - ସାମୟିକ ଯାଞ୍ଚ: ସେବା ସମୟସୂଚୀ ଅନୁଯାୟୀ ଅତି କମରେ ପ୍ରତି 6 ମାସରେ କିମ୍ବା ସଂଗୃହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଘଣ୍ଟା ଉପରେ ଆଧାରିତ। ପାରାମିଟର୍ ମୂଲ୍ୟ ମଡେଲ୍ YC160 ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଥିର ହୁକ୍ ଲୋଡ୍ 1600 kN ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 30″ (762 ମିମି) ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ବ୍ୟାସ...
-
DQ30B-VSP ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, 200 ଟନ୍, 3000M, 27.5KN.M ଟର୍କ
ଶ୍ରେଣୀ DQ30B-VSP ନାମମାତ୍ର ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା ପରିସର (114mm ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) 3000m ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ 1800 KN କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା (96 ଉଠାଣ ଲିଙ୍କ୍) 4565mm ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ 27.5 KN.m ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 41 KN.m ସ୍ଥିର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ 27.5 KN.m ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟର ଗତି ପରିସର (ଅସୀମ ଭାବରେ ସମାୟୋଜିତ) 0～200 r/ମିନିଟ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ର ପଛ କ୍ଲାମ୍ପ କ୍ଲାମ୍ପିଂ ପରିସର 85-187mm କାଦ ସଞ୍ଚାଳନ ଚ୍ୟାନେଲ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ 35 MPa IBOP ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଚାପ (ଜଳବାହୀ / ମାନୁଆଲ୍) 105 MPa ଜଳପ୍ରବାହୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ...
-
ମ... ପାଇଁ VFD ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ 350 ଟନ୍ ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
DQ50-BQ ର ସାଧାରଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ DQ50-BQ ର ସାଧାରଣ ବିନ୍ୟାସ 1. ଫୋଲ୍ଡିଂ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍: ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ନିରାପଦ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ। 2. 360° ସ୍ୱିଭେଲ୍ ହେଡ୍ ରୋଟେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। 3. ପୁଲି ରୋଲରରେ ଏକକ ବଳ ଏଡାଇବା ଏବଂ ରୋଲରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଡବଲ୍-ଚକିଆ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ। 4. IBOP ରାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍: IBOP (ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ଲୋ ଅଫ୍ ପ୍ରିଭେଣ୍ଟର୍) ର ସଠିକ୍ ଏବଂ ସଠିକ୍ ସ୍ୱିଚିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ। 5. ଢଳାଯାଇଥିବା ଝୁଲିଥିବା ବ୍ୟାକଅପ୍ ଟଙ୍ଗ: ଟନ୍ ବଦଳାଇବା...