ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ଲଗ୍ କରିବା, ଲାଇନ୍ର୍ ଟାଣିବା ଏବଂ ପୁନ et ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ |
ସାଧାରଣ ବର୍ଣ୍ଣନା：
ଆମ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ made ାରା ନିର୍ମିତ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ଗୁଡିକ API ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ Q1, 4F, 7K, 8C ଏବଂ RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ଏବଂ “3C” ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ |ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ର ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଗଠନ ଅଛି, ଯାହା ଏହାର ଉଚ୍ଚତର ଏକୀକରଣ ହେତୁ କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ସ୍ଥାନ ଦଖଲ କରେ |ଭାରୀ ଲୋଡ୍ 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 ନିୟମିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ରିଗ୍କୁ ଏକ ଭଲ ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ କ୍ରସ୍ ଦେଶ ସାମର୍ଥ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଆଲିସନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବକ୍ସର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମେଳଣ ଉଚ୍ଚ ଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ନିରାପତ୍ତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରେକ୍ ହେଉଛି ବେଲ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ |ସହାୟକ ବ୍ରେକ୍ ଭାବରେ ଚୟନ ପାଇଁ ନିମୋନେଟିକ୍ ୱାଟର କୁଲ୍ଡ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ହାଇଡ୍ରୋମାଟିକ୍ ବ୍ରେକ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଏଡି କରେଣ୍ଟ ବ୍ରେକ୍ ଅଛି |ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ୍ ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କେସ୍ ଫରୱାର୍ଡ ଏବଂ ରିଭର୍ସ ସିଫ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ଥ୍ରେଡର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ବ୍ୟାକ୍ ଟର୍କ ରିଲିଜ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍ ବିକୃତିର ନିରାପଦ ମୁକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ମାଷ୍ଟ, ଯାହା ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଓପନ୍ ଦ୍ୱି-ବିଭାଗ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଫରୱାର୍ଡ-ଲେନ୍ଙ୍ଗ୍, ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଉଠାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଟେଲିସ୍କୋପ୍ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇପାରିବ |ଡ୍ରିଲ୍ ଫ୍ଲୋର୍ ହେଉଛି ଦୁଇ ଶରୀରର ଟେଲିସ୍କୋପ୍ ପ୍ରକାର କିମ୍ବା ସମାନ୍ତରାଳ ଗଠନ, ଯାହା ଉଠାଇବା ଏବଂ ପରିବହନ କରିବା ସହଜ |ଡ୍ରିଲ ଫ୍ଲୋରର ପରିମାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇପାରିବ |ରିଗ୍ “ଲୋକ-ଆଧାରିତ” ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଗ୍ରହଣ କରେ, ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଦୃ s କରେ ଏବଂ HSE ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଅଟେ |
ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର: କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଚକ ପ୍ରକାର |
କ୍ରଲର୍ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ମାଷ୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ନୁହେଁ | କ୍ରଲର୍ ୱାର୍କଓଭର ରିଗକୁ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଉତ୍ତୋଳନ କୁହାଯାଏ |
ଏହାର ପାୱାର୍ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଭଲ ଏବଂ ଏହା ନିମ୍ନମାନର କାଦୁଅ ଅଞ୍ଚଳରେ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଚକ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ମାଷ୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତା ଅଛି |ଏହା ଶୀଘ୍ର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ବିଭିନ୍ନ ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଟାୟାର ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ |ସେଠାରେ XJ350, XJ250, କପୁର୍ LTO-350, ଇଙ୍ଗର୍ସୋଲ୍ ରାଣ୍ଡ 350 ଏବଂ KREMCO-120 ଅଛି |
ଟାୟାର୍ ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ଡେରିକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତା ଅଛି |ଏହା ଦ୍ରୁତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିମ୍ନମାନର କାଦୁଅ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏବଂ ବର୍ଷା asons ତୁରେ, umb ୁଣ୍ଟିବା ସମୟରେ ଏବଂ କୂଅରେ ସୀମିତ |
ବିଭିନ୍ନ ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଟାୟାର ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ |ସେଠାରେ ଅନେକ XJ350, XJ250, କପୁର୍ LTO-350, ଇଙ୍ଗର୍ସୋଲ୍ ରାଣ୍ଡ 350 ଏବଂ KREMCO-120 ଅଛି |
କ୍ରଲର ୱାର୍କଓଭର ରିଗକୁ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଭଲ ବିରକ୍ତିକର ଯନ୍ତ୍ର କୁହାଯାଏ |ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ଏକ କ୍ରଲର୍ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଯାହା ଏକ ରୋଲର୍ ଯୋଡିବା ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଛି |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ୱାର୍କଓଭର ରିଗଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଲାନଜୋ ଜେନେରାଲ୍ ମେସିନାରୀ କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହଙ୍ଗ୍କି 100 ପ୍ରକାର, ଅନ୍ଶାନ୍ ହଙ୍ଗକି ଟ୍ରାକ୍ଟର କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ AT-10 ପ୍ରକାର ଏବଂ କଳିଙ୍ଗ ଟ୍ରାକ୍ଟର କାରଖାନା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ XT-12 ଏବଂ XT-15 ମଡେଲ |
ପାରମ୍ପାରିକ ଜମି ୱାର୍କଓଭର ରିଗ୍ ର ମଡେଲ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ:
| ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର | | XJ1100 (XJ80) | XJ1350 (XJ100) | XJ1600 (XJ120) | XJ1800 (XJ150) | XJ2250 (XJ180) |
| ନାମକରଣ ସେବା ଗଭୀରତା | ମି (2 7/8 ”ବାହ୍ୟ ବିରକ୍ତ ଟ୍ୟୁବ୍) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
| ନାମକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଗଭୀରତା | ମି (2 7/8 ”ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
| ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା | ମି (1/2 / ”” ଡ୍ରିଲ୍ ପାଇପ୍) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| ସର୍ବାଧିକହୁକ୍ ଲୋଡ୍ kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
| ରେଡ୍ ହୁକ୍ ଲୋଡ୍ kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | C15 | C15 | C18 | C15 × 2 | C18 × 2 |
| ଇ Engine ୍ଜିନ ଶକ୍ତି kW | 403 | 403 | 470 | 403 × 2 | 470 × 2 |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କେସ୍ ପ୍ରକାର | | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR × 2 | | S6610HR × 2 | |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ + ଯାନ୍ତ୍ରିକ | | ||||
| ମାଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉଚ୍ଚତା ମି | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| ଭ୍ରମଣ ପ୍ରଣାଳୀର ରେଖା ନମ୍ବର | | 5 × 4 | 5 × 4 | 5 × 4/6 × 5 | 6 × 5 | |
| ଡିଆମୁଖ୍ୟ ରେଖା mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| ହୁକ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମି / ସେକେଣ୍ଡ୍ | | 0.2 ~ 1.2 | 0.2 ~ 1.4 | 0.2 ~ 1.3 / 0.2 ~ 1.4 | 0.2 ~ 1.3 / 0.2 ~ 1.2 | 0.2 ~ 1.3 |
| ଖାସ୍ ମଡେଲ୍ / ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | | XD50 / 10 × 8 | XD50 / 10 × 8 | XD60 / 12 × 8 | XD70 / 14 × 8 | XD70 / 14 × 8 |
| ପାଖାପାଖି କୋଣ / ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ | | 26˚ / 17˚ | 26˚ / 18˚ | 26˚ / 18˚ | 26˚ / 18˚ | 26˚ / 18˚ |
| ମିନିଟ୍ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
| ସର୍ବାଧିକଗ୍ରେଡେବିଲିଟି | | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
| ମିନିଟ୍ମୋଡିବା ବ୍ୟାସ ମି | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ୍ ମଡେଲ୍ | | ZP135 | ZP135 | ZP175 / ZP205 | ZP205 / ZP275 | ZP205 / ZP275 |
| ହୁକ୍ ବ୍ଲକ୍ ଆସେମ୍ବଲି ମଡେଲ୍ | | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ମଡେଲ୍ | | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
| ଗତିର ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ ମି | 18.5 × 2.8 × 4.2 | 18.8 × 2.9 × 4.3 | 20.4 × 2.9 × 4.5 | 22.5 × 3.0 × 4.5 | 22.5 × 3.0 × 4.5 |
| ଓଜନkg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |
ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
-
ତେଲ କୂଅ ଡ୍ରିଲିଂ ପାଇଁ ଟ୍ରକ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ରିଗ୍ |
1000 ~ 4000 (4 1/2 ″ DP) ତ oil ଳ, ଗ୍ୟାସ ଏବଂ ଜଳ କୂଅ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂ ଚାଳିତ ଟ୍ରକ୍ ଚାଳିତ ରିଗ୍ ସିରିଜ୍ ଉପଯୁକ୍ତ |ସାମଗ୍ରିକ ୟୁନିଟ୍ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ, ସୁବିଧାଜନକ ପରିବହନ, ସ୍ୱଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଚଳନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଇତ୍ୟାଦି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବହନ କରେ | ରିଗ୍ ପ୍ରକାର ZJ10 / 600 ZJ15 / 900 ZJ20 / 1350 ZJ30 / 1800 ZJ40 / 2250 ନାମକରଣ ଖନନ ଗଭୀରତା, ମି 127 ମିମି (5 ″) ) DP 500 ~ 800 700 ~ 1400 1100 ~ 1800 1500 ~ 2500 2000 ~ 3200 ...
-
ଡିସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ / ଜ୍ୟାକପ୍ ରିଗ୍ 1500-7000 ମିଟର |
ଚିତ୍ରାଙ୍କନ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ କାଦୁଅ ପମ୍ପ ଡିସି ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏବଂ ରିଗ୍ ଗଭୀର କୂଅ ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା ଗଭୀର କୂଅ କାର୍ଯ୍ୟରେ କିମ୍ବା ଉପକୂଳରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |• ଏହା ଟପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ |କ୍ଲଷ୍ଟର ଡ୍ରିଲିଂ କରାଯିବା ସହିତ କୂଅ ଅବସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ଗତିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସାମଗ୍ରିକ ଚଳପ୍ରଚଳ ସ୍ଲାଇଡ୍ ରେଳ କିମ୍ବା ଷ୍ଟେପିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ |ଡିସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ର ପ୍ରକାର ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ: ZJ40 / 2250DZ ZJ50 / 3150DZ ZJ70 / 4500DZ ZJ90 / ... ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ |
-
AC VF ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରଲିଂ ରିଗ୍ 1500-7000 ମିଟର |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରିଲିଂ ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ଟ୍ରପିଂ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଡ୍ରିଲିଂ ସ୍ଥିତି ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ସମୟ ମନିଟରିଂ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରୱାର୍କଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର କିମ୍ବା ସ୍ independent ାଧୀନ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ |ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଟ୍ରାଭେଲିଂ ବ୍ଲକ୍ ପୋଜିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ “ଟପ୍ ବମ୍ପିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ତଳକୁ ଭାଙ୍ଗିବା” ରୋକିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ଡ୍ରିଲର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୁମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଗ୍ୟାସ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଡ୍ରିଲିଂ ପାରାମିଟର ଏବଂ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକ ମିଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ ଯାହା ଦ୍ it ାରା ଏହା ହାସଲ ହୋଇପାରିବ ...
-
ମେକାନିକାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ |
ମେକାନିକାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ର ଡ୍ରୱାର୍କ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ କାଦୁଅ ପମ୍ପଗୁଡିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ଯ ound ଗିକ ଉପାୟରେ ଚାଳିତ, ଏବଂ ଏହି ରିଗ୍ 7000 ମିଟର କୂଅ ଗଭୀରତାରେ ତ oil ଳ-ଗ୍ୟାସ୍ କ୍ଷେତ୍ର ବିକାଶ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ମେକାନିକାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ: ZJ20 / 1350L (J) ZJ30 / 1700L (J) ZJ40 / 2250L (J) ZJ50 / 3150L (J) ZJ70 / 4500L ନାମକରଣ ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା 1200-2000 1600—3000 2500—4000 3500-5000 4500-7000 ସର୍ବାଧିକହୁକ୍ ଲୋଡ୍ KN 1350 ...
